La industria automovilística india es una de las más eficientes hoy en día, pudiendo alcanzar más de 3 millones de coches dentro de 3 ó 4 años.
El conjunto de los principales constructores están presentes y aumentan sus capacidades de producción como Toyota, GM, Ford, VW, Hyundai, Honda...
El objetivo también es trabajar con los 3 primeros constructores locales, es decir:
1- Maruti-Suzuki: el líder del mercado indio, vende 600.000 coches/año; también es un gran exportador cuya política es invertir en I+D.
2- TATA: numerosos nuevos modelos fueron desarrollados, ¡en particular un coche de 2.500 euros! TATA ha creado una Joint Venture con Fiat y están dispuestos a comprar Jaguar y Landrover.
3- Mahindra: líder en SUV/Jeeps ha creado una Joint Venture con Renault; juntos, han empezado a fabricar la Logan a principios de año y actualmente construyen una nueva fábrica para Renault/Nissan.
Después de un año de prospección para desarrollar contactos y conquistar este nuevo mercado, se acaba de crear A.Raymond Fasteners India Private Limited en Pune (160 Km de Mumbai) bajo la dirección local de Manish Padharia.
A principios de 2008, la comercialización de productos del Network A Raymond se realizará vía esta sociedad para responder a las necesidades del mercado indio y más adelante durante este año se iniciará una producción local (piezas plásticas).
