ARaymond*, партнер Renault в сфере инноваций. Когда адгезивное соединение позволяет снизить массу автомобиля

ARaymond*, партнер Renault в сфере инноваций. Когда адгезивное соединение позволяет снизить массу автомобиля

Image
ARaymond*, innovation partner of Renault - When bonding is a solution for reducing vehicle weight
Texte

При сборке новейшего концепт-кара, представленного на Парижском автосалоне, были применены инновационные технологии адгезивного соединения  ARaymond™.

Компания Renault представила на Парижском автосалоне новый концепт-кар EOLAB. На этом прототипе автомобиля 2020 года были опробованы технологии, которые в конечном итоге будут применяться при серийном производстве. Основная цель инноваций — снижение выбросов CО2 в соответствии с изменяющимися нормами защиты окружающей среды. Своим партнерством компании ARaymond и Renault продемонстрировали способность производителей работать рука об руку, привнося в жизнь инновации будущего.

Концепт-кар EOLAB стал настоящей лабораторией по созданию автомобилей ближайшего будущего. Одной из его целей было соединение инноваций, которые смогут применяться в автомобилях будущего, их тестирование и оценка возможности внедрения на действующих производствах Renault.

Среди технических задач, с которыми столкнулись инженеры, стратегически важной была задача снижения массы автомобиля, ведь чем легче автомобиль, тем меньше CO2 он выбрасывает. Один из путей снижения массы заключается в использовании легких материалов четырех видов: композитов на основе углеродного волокна и стекловолокна, магния, алюминия и легкой стали. Однако соединение этих материалов затруднено: их невозможно сваривать, зачастую трудно сверлить, а в местах контакта может развиваться коррозия. В этом случае адгезивное соединение представляется наиболее уместным решением, особенно, там, где не подходит традиционное механическое соединение.

Эксперты по сборке Renault первыми порекомендовали решения ARaymond™ менеджеру по изготовлению прототипа Филиппу Мутардье, после того, как они провели сравнительные испытания различных технологий для оценки их эффективности. Метод ARaymond состоит в использовании сухого нелипкого адгезива, специально разработанного для промышленных автоматов. Всего за несколько минут он обеспечивает моментальное схватывание (сырую прочность) и имеет высокую удерживающую способность (соединение).

Помимо высокого технического уровня, инновация ARaymond состоит в комплексном подходе к склеиванию и реализации полного процесса: это не просто технология, но еще и поддержка высочайшего уровня и участие в проектах заказчика на всех этапах. Таким образом, в качестве партнера ARaymond не только делает вклад в разработку решений для склеивания, определение технических условий и внедрение на производстве, но и идет дальше вплоть до мониторинга решений для будущих производств. Предоставление услуг — важнейший элемент предложения ARaymond™ в области склеивания. Это повышает качество и эффективность сотрудничества. Это направляет инновации и поиск технически безупречных решений. Это обеспечивает полное решение всех проблем заказчика. Такой подход обеспечивает успех проекта, снижает общие расходы заказчика и в целом выделяет его на фоне конкурентов.

Конечный критерий — возможность сотрудничества в будущем — связан с возможностью промышленного выпуска инновационных конструктивных элементов EOLAB. И здесь предложение ARaymond также выгодно отличается, как объясняет Валери Кокеро, менеджер по маркетингу решений в области склеивания ARaymond™: "Наша добавленная стоимость объясняется не только способностью обеспечить для наших заказчиков высочайший уровень технической экспертизы, но и предоставлением широкого набора услуг на всех этапах проекта, от его запуска до завершения. Именно это делает наше предложение особенным: мы не только предлагаем техническое решение, но и помогаем заказчику полностью внедрить и освоить его, оказывая поддержку высочайшего уровня до последнего дня производства. Мы особенно гордимся участием в разработке EOLAB, это прекрасный пример уникального сотрудничества двух промышленных компаний. Он демонстрирует, как сочетание полного спектра услуг и огромного опыта в производственной сфере позволяет занять особое место на рынке".

Более подробная информация: www.araymond-automotive.com

Фрагмент видеозаписи интервью.

О сети ARaymond

Сеть ARaymond** — мировой лидер в области технологий соединения и сборки для автомобилестроения, в последние годы расширяет свое присутствие на новых рынках: ПРОИЗВОДСТВА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ЭНЕРГЕТИКИ, СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И ЗДРАВООХРАНЕНИЯ. С момента создания в 1865 году, этот семейный бизнес был неизменно инновационным, а разработанные компанией кнопки-застежки сегодня используются во всем мире. Сегодня Сеть ARaymond — это 37 компаний на четырех континентах, 11 проектных бюро и 22 производства. Ежегодно компания инвестирует шесть процентов своего оборота в разработки и исследования.

ARaymond*, innovation partner of Renault - When bonding is a solution for reducing vehicle weight

 

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Применение новых материалов в автомобилестроении связано с проблемой их соединения.

  • В традиционных автомобилях стальные элементы соединяются при помощи сварки или сверления отверстий
  • Новые легкие материалы (даже тонкая легкая сталь) не поддаются сварке
  • Их трудно сверлить:
    • При сверлении композитных материалов разрушаются волоконные связи и нарушается целостность материала (он ослабляется)
    • Металлические заклепки в алюминии и магнии вызывают коррозию

    Избежать проблем при соединении легких материалов позволяет адгезивное соединение!

    • Полный спектр услуг в области адгезивного соединения
    • Специальный адгезив TechBond® PUR и особая технология Pick&Bond®
    • Адгезив разработан компанией ARaymond
    • Адгезив сухой и нелипкий (выпускается в форме таблеток или гранул)
      • Легко наносится механическим способом
      • Точно покрывает участки склеивания
      • Возможность приложения нагрузки к элементам непосредственно после склеивания
      • Технология Pick&Bond разработана компанией ARaymond в расчете на простое внедрение на производственных линиях производителей оборудования и изготовителей конечной продукции
      • Склеивание TechBond® PUR выполняется при нагреве
      • Этапы склеивания:
        • Нагрев участка
        • Захват адгезива (распределенного ранее)
        • Связывание с основой
        • Моментальное схватывание
        • Мы удовлетворяем производственные потребности наших заказчиков, внедряя технологию склеивания и оказывая поддержку на всем протяжении разработки проекта и существования производства
        • В основе нашего предложения:
          • Уникальная технология склеивания и особый метод соединения, позволяющие нам выполнить все обязательства перед заказчиком
          • Разработка проекта по специальной методике, позволяющей контролировать все факторы, которые могут повлиять на результат
          • Партнерство и координация всего проекта вплоть до завершения производства
          • Гарантия результатов и оплата в зависимости от их достижения

           

          • 2013 год: начало технического сотрудничества команды специалистов ARaymond™ в области склеивания и RENAULT
          • Серия испытаний склеивания композитных материалов и окрашенного магния (по запросу менеджера сборочного производства Филиппа Мишеля, эксперта по процессам структурного соединения и механической деформации из Дирекции по проектированию сборки окрашенных кузовов)
          • Выбор технологии склеивания ARaymond, благодаря высоким техническим характеристикам в сравнении с конкурентами, а также простоте реализации при серийном производстве (использование автоматов)
          • Конец 2013 года: объявление RENAULT о выборе компании ARaymond для участия в проекте SUPER ALMA и разработки метода крепления соединительных элементов концепт-кара (позднее названного EOLAB)
          • Задача: крепление соединительных элементов (шпилек) на панели пола из углеродного волокна и перегородке из магния (материалы, не допускающие сваривания и сверления)
          • Шпильки служат для последующего крепления тепловых экранов (выпускная система), кабельного канала, накладок нижней части кузова и пневматических шлангов активной подвески
          • Начало марта 2014 года: прибытие специалистов ARaymond в Техноцентр Renault для приклеивания в производственных условиях 45 шпилек на автомобиле EOLAB: 35 на шасси (снаружи) и 10 внутри автомобиля (на основе из углеродного волокна и окрашенного магния)
          • Склеивание в цехе прототипирования Renault, вручную, но с воспроизведением промышленной технологии для имитации работы сборочной линии (аппликатор, контроль температуры, время активации и нанесения)
          • После марта 2014 года: автомобиль собран, доведен и испытан на дороге.

           

          * В данной статье "ARaymond" означает компанию A. RAYMOND SARL, зарегистрированную под №: RCS Grenoble 352 948 434, Гренобль (Франция) и/или A.RAYBOND SARL, зарегистрированную под №: RCS Grenoble 410 354 930, Гренобль (Франция), которая является составителем данной статьи, несет за нее ответственность и обладает правом на использование торговой марки.
          ARAYMOND™ — зарегистрированная торговая марка.
          ** "Сеть ARaymond" означает сеть независимых компаний.